德國KRACHT流量計的顯示器AS8-I-24現(xiàn)貨技術(shù)資料，計量單元由一對高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運轉(zhuǎn)。軸承元件采用球軸承和滑動軸承。 由于測量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊湊。所有活動部件均由測量介質(zhì)潤滑。齒輪運動默認由位于蓋子內(nèi)的兩個傳感器以不接觸的方式進行檢測。當(dāng)計量機構(gòu)轉(zhuǎn)動一個齒時，每個傳感器會發(fā)出一個信號，對應(yīng)一個幾何齒積 Vgz。雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率并識別流向。此外還提供編碼器規(guī)格，可以實現(xiàn)最大測量分辨率。 德國KRACHT帶 IO-Link 技術(shù)設(shè)備的 VC 流量計基于帶有一個或兩個傳感器的標(biāo)準(zhǔn) VC。與只向分析電子裝置提供方波信號的標(biāo)準(zhǔn)版本或編碼器版本不同，IO-Link 設(shè)備還能在內(nèi)部計算具體測量值。因此，此類流量計可用于傳統(tǒng) PLC 以及 IO-Link 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。 KRACHT流量計精度特性 • 所述測量精度指的是脈沖體積，即對應(yīng)于每種情況下當(dāng)前測量值的偏移百分比。 • 標(biāo)準(zhǔn)測量精度可達測量值的 ±0.3%。 • 條件不變時，測量值的重復(fù)性為 +/- 0.05%。 • 測量精度檢測可追溯到 DAkkS（德國認可委員會）。 • KRACHT 標(biāo)注的測量精度由 DAkkS 核準(zhǔn)。 • 可根據(jù)要求進行校準(zhǔn)，其結(jié)果以測量精度特征曲線的形式輸出記檔。 德國KRACHT流量計的顯示器AS8-I-24現(xiàn)貨技術(shù)資料，KRACHT克拉克標(biāo)準(zhǔn)版本具有集成前置放大器。其將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換為方波信號，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值?；蛘?，也可以提供為**溫度范圍設(shè)計的遠程二次儀表版本。 KRACHT齒輪流量計廣泛應(yīng)用于石油、石化、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業(yè)，齒輪流量計還用于測量小管徑的微小流量的計量。 1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因為齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。 2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。 3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。 液體流量計的工作原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律。測量管內(nèi)襯絕緣材料的非導(dǎo)磁合金短管，電極頭與襯里內(nèi)表面齊平。流體流經(jīng)測量管時，切割磁力線感應(yīng)出電動勢E，電動勢E與磁通量密度B成正比。測量管內(nèi)徑d與平均流速v的乘積為電動勢E(流量信號)。電動勢E通過電纜送至轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器放大處理后顯示流體流量，并輸出脈沖、模擬電流等信號，用于流量控制和調(diào)節(jié)。 珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司 技術(shù)支持品牌：德國KRACHT（流量計，指示器，齒輪泵），德國VSE（流量計，顯示器），MTS傳感器 德國優(yōu)勢品牌：MEISTER（流量計，傳感器），KOBOLD(傳感器，液位計，流量計)，F(xiàn)EIN的電動工具，BURKERT（流量計，電磁閥） 國內(nèi)現(xiàn)貨品牌：ATOS（比例閥，電磁閥，放大器，油缸），REXROTH（液壓閥，泵，傳感器），PARKER（比例閥，傳感器，液壓馬達），HYDAC（傳感器，過濾器，濾芯，閥門），SUN（插裝閥，流量閥，閥塊） 有10年采購渠道經(jīng)驗，歐洲陌生品牌都可以咨詢比較。 | 
